電動汽車車內(nèi)高壓線的定義及更換原則
電動汽車車內(nèi)高壓線定義：
電動汽車車內(nèi)高壓線是通過點火線圈傳輸電能以供火花塞點火作用，從而讓發(fā)動機做功的一種帶有“絕緣”裝置的“導線”，其結(jié)構(gòu)并不復雜，在內(nèi)部的金屬導線外通過生產(chǎn)工藝在外部包上一層高強度絕緣體。能在較高、低溫度下有良好的絕緣性和內(nèi)部傳輸與導電功能。
高壓線內(nèi)部傳輸?shù)碾娏骱苄?對里面的金屬導線要求不高，但其通過的電壓仁卻較高，一般在上萬伏左右，所以其對外部的絕緣體要求甚高，如果因絕緣材料老化、絕緣強度下降會產(chǎn)生漏電的損壞其他電器系統(tǒng)或是高壓系統(tǒng)的可能。
更換原則：
1.選用原廠的高壓線，一般可以售后購買得到，如果錯誤用了其他品牌的或是其他車型的，可能因為阻值的關系使高壓線路受損或是燒毀電器設備的可能。
2.沒有原車型的選用，要比較原車高壓線的參數(shù)，是有阻學是無阻型，通過比對，選用合適的高壓線，這個只有專業(yè)的技術(shù)人員才可以辨別。
電動汽車車內(nèi)高壓線是通過點火線圈傳輸電能以供火花塞點火作用，從而讓發(fā)動機做功的一種帶有“絕緣”裝置的“導線”，其結(jié)構(gòu)并不復雜，在內(nèi)部的金屬導線外通過生產(chǎn)工藝在外部包上一層高強度絕緣體。能在較高、低溫度下有良好的絕緣性和內(nèi)部傳輸與導電功能。
高壓線內(nèi)部傳輸?shù)碾娏骱苄?對里面的金屬導線要求不高，但其通過的電壓仁卻較高，一般在上萬伏左右，所以其對外部的絕緣體要求甚高，如果因絕緣材料老化、絕緣強度下降會產(chǎn)生漏電的損壞其他電器系統(tǒng)或是高壓系統(tǒng)的可能。
更換原則：
1.選用原廠的高壓線，一般可以售后購買得到，如果錯誤用了其他品牌的或是其他車型的，可能因為阻值的關系使高壓線路受損或是燒毀電器設備的可能。
2.沒有原車型的選用，要比較原車高壓線的參數(shù)，是有阻學是無阻型，通過比對，選用合適的高壓線，這個只有專業(yè)的技術(shù)人員才可以辨別。
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